Mazda a divulgué les prix et les changements pour ses modèles Mazda3 et Mazda3 Sport 2023, qui arriveront cet automne (la Sport à hayon) et cet hiver (la berline). Les prix de départ sont fixés à 21 600 $ pour les modèles à traction et à 27 900 $ pour les variantes à quatre roues motrices, sans compter les frais de transport et de préparation.
Les modèles eux-mêmes ne subissent aucun changement notable, à l'exception de quelques modifications apportées au groupe motopropulseur. Le moteur Skyactiv-G 2,5 litres à aspiration naturelle développera cinq chevaux de plus qu'auparavant et Mazda promet une meilleure économie de carburant. La puissance est maintenant fixée à 191 chevaux et le couple à 186 lb-pi (avec de l'essence ordinaire). Tous les modèles Mazda3 équipés de ce moteur sont dotés d'une technologie de désactivation des cylindres actualisée, conçue pour être plus efficace dans des conditions spécifiques, ce qui permet de réduire la consommation de carburant.
Au total, neuf options d'habillage uniques sont disponibles sur la Mazda3 berline et 11 sur la Mazda3 Sport à hayon, par exemple avec la traction avant (FWD) de série et la transmission intégrale (AWD) i-Activ en option sur certains modèles.
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Voici les principales versions :
GX
Ce modèle à traction est équipé du moteur Skyactiv-G de 2,0-litres associé de série à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Skyactiv-MT et au contrôle de vectorisation G Plus. En option, une boîte automatique à 6 vitesses Skyactiv-Drive avec mode de changement de vitesse manuel et commutateur de sélection de conduites. Pour 2023, le moteur 2.0-litres a reçu des mises à jour pour un meilleur rendement énergétique, tandis que la puissance demeure à 155 chevaux et 150 lb-pi de couple.
À l'intérieur, on trouve un écran multimédia de 8,8 pouces avec le dernier système d'infodivertissement Mazda Connect qui peut être contrôlé avec un bouton rotatif multifonction sur la console inférieure. Les autres caractéristiques de série comprennent l'intégration d'Apple CarPlay et d'Android Auto, le démarrage par bouton-poussoir, l'entrée éclairée sans clé à distance, deux entrées USB à l'avant, la connectivité Bluetooth, un système audio à 8 haut-parleurs, un frein de stationnement électronique, des essuie-glaces à détection de pluie, des sièges en tissu noir et des sièges avant chauffants.
L'extérieur est doté d'un éclairage à DEL pour les phares à allumage et extinction automatiques et les feux de jour, ainsi que de feux arrière à DEL, d'une calandre à finition matte et de jantes en alliage d'aluminium de 16 pouces à finition argentée.
GS
Cette finition propose de série l'ensemble des équipements de sécurité i-Activesense, ainsi que la climatisation automatique bizone, le volant et le pommeau du levier de vitesses gainés de cuir, le volant chauffant, les rétroviseurs extérieurs chauffants, l'accoudoir central arrière avec porte-gobelets et le porte-lunettes dans la console supérieure.
Le modèle à hayon Sport reçoit le moteur de base de 2,0-litres avec une boîte manuelle à 6 vitesses, tandis que la berline n'est équipée que de la transmission automatique. Notez que la transmission intégrale est disponible avec la GS ; choisissez-la et vous obtiendrez le moteur de 2,5-litres avec une puissance de 191 chevaux et un couple de 186 lb-pi.
Groupe de luxe GS
Ce groupe ajoute un toit ouvrant électrique, des sièges en similicuir noir, un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec support lombaire et mémoire de siège, un rétroviseur à gradation automatique, des rétroviseurs extérieurs à inclinaison inversée et des rétroviseurs extérieurs à positionnement mémorisé.
GT
Cette version reprend les caractéristiques de la GS et y ajoute le système audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs avec grilles de haut-parleurs en aluminium, la radio satellite SiriusXM avec un abonnement d'essai de 3 mois, les services SiriusXM Traffic Plus et Travel Link avec un abonnement d'essai de 5 ans, l'écran de conduite active projeté dans le pare-brise en couleur, le système de navigation Mazda, les palettes de changement de vitesse, le système d'éclairage avant adaptatif et le télédéverrouillage avancé.
La sécurité de base, qui comprend l'assistance au freinage intelligent à l'arrière et l'assistance au freinage intelligent à l'arrière en cas de croisement, s'ajoute à la série de dispositifs de sécurité i-Activsense déjà en place.
L'esthétique n'est pas en reste, avec des sièges en cuir disponibles en noir ou rouge grenat pour le modèle à hayon et en noir, rouge grenat ou blanc pour la berline. Les modèles GT sont équipés de jantes en alliage de 18 pouces en finition gris foncé pour le hayon et gris clair pour la berline, d'une calandre arrière brillante et de phares et feux arrière à éclairage DEL pour la signature.
Les acheteurs peuvent opter pour la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports sur la Mazda3 Sport GT.
GT Turbo
Cette variante reçoit le moteur Skyactiv-G 2.5-litres Turbo, qui développe 250 chevaux et 320 lb-pi de couple avec du carburant à indice d'octane élevé et est associé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports et à la transmission intégrale i-Activ de série. Avec du carburant à indice d'octane normal, la puissance est de 227 chevaux et le couple de 310 lb-pi.
Voici les prix de la gamme de modèles Mazda3 et Mazda3 Sport 2023 :
| .. | Modèle | Moteur | Prix (berline) | Prix (hayon) |
| Mazda3 GX man | 2,0L 2RM | 21 600 $ | 22 600 $ | |
| Mazda3 GX auto | 2,0L 2RM | 22 900 $ | 23 900 $ | |
| Mazda3 GS man | 2,0L 2RM | n/a | 25 100 $ | |
| Mazda3 GS auto | 2,0L 2RM | 25 400 $ | 26 400 $ | |
| Mazda3 GS auto | 2,5L 4RM | 27 900 $ | 28 900 $ | |
| Mazda3 GS Luxe auto | 2,0L 2RM | 27 400 $ | 28 400 $ | |
| Mazda3 GS Luxe auto | 2,5L 4RM | 29 900 $ | 30 900 $ | |
| Mazda3 GT man | 2,5L 2RM | n/a | 31 400 $ | |
| Mazda3 GT auto | 2,5L 2RM | 31 700 $ | 32 700 $ | |
| Mazda3 GT auto | 2,5L 4RM | 33 700 $ | 34 700 $ | |
| Mazda3 GT Turbo auto | 2,5L 4RM | 36 100 $ | 37 100 $ |
