La décision de l'Office des transports du Canada (OTC) de donner le feu vert à la voie de contournement ferroviaire de Lac-Mégantic n'est pas une surprise pour le maire de Nantes.
Daniel Gendron a toujours dénoncé le tracé retenu qui aura des impacts sur les milieux humides notamment.
Il dénonce le manque de collaboration avec la municipalité de Lac-Mégantic.
Il n'y a plus rien à faire, selon lui, pour empêcher le projet dans sa forme actuelle.
«Oui, il y a une déception, mais la déception est plus au niveau de la municipalité, des frais de la municipalité puis de ce que ça va nous apporter comme inconvénients puis comme manque budgétaire aussi. C'est là que le bât blesse le plus.»
L’OTC autorise la construction de la voie de contournement ferroviaire de 12,5 kilomètres à Lac-Mégantic, treize ans après la tragédie ferroviaire.
M. Gendron exprime sa déception face au tracé retenu pour son manque de compensation pour Nantes et la perte de taxes foncières (15 000 $/an).
Enfin, il évoque l’insuffisance des ressources municipales pour suivre les 164 conditions imposées par l’OTC.