Mardi, le conseil municipal de Sherbrooke a suspendu la réduction de la vitesse résidentielle de 50 à 40 km/h. La décision suscite de la grogne.
Pour Catherine Boileau, conseillère du district de Brompton, il s’agit d’«un recul majeur», soulignant l’importance de la sécurité routière, l’autonomie municipale et le manque de budget pour l’analyse des rues.
«Parce que l'enjeu, c'est le prix des pancartes. Parce que si Québec statue que, oui, dans les quartiers résidentiels, on diminue à 30 ou à 40 km/h, les villes n'auront pas la facture de l'affichage.»
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