Le retour des subventions fédérales pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables s'applique à bien peu de véhicules au Canada.
Les modèles doivent être affichés à 50 000 $ ou moins, comme le Dodge Charger fabriqué au Canada, indique Benoit Charette, rédacteur en chef de l’Annuel de l’auto.
«Il y a des conditions dans tout ça. Par exemple, pour que la subvention soit applicable, il faut que le véhicule soit affiché à 50 000 $ ou moins. Donc, ce n'est pas tous les véhicules électriques, à l'exception des véhicules électriques fabriqués au Canada. Mais là, pour le moment, cassez-vous pas la tête, il y en a juste un, c'est le Dodge Charger. Peu importe le prix, le 5000 $ est appliqué.»
Source: Archives Cogeco Média
Benoit Charette, qu’on peut entendre dans le balado Ça tient la route, souligne l’impact sur les ventes, la diminution progressive des subventions jusqu’en 2030 et l’investissement fédéral dans le réseau de bornes de recharge.
Les défis d’adaptation demeurent, notamment pour les propriétaires sans accès à la recharge à domicile.