Dans sa chronique, Luc-Olivier Chamberland explique que les décisions économiques de Washington, notamment les tarifs douaniers de 12 à 13 % imposés sous Donald Trump, affectent fortement l’industrie automobile canadienne, surtout en Ontario.
Certains modèles ont vu leur production annulée ou transférée aux États-Unis, tandis que des investissements majeurs, tels que les 15 milliards $ de Honda pour une usine de batteries, sont gelés.
La réglementation américaine a aussi banni Polestar dès 2026, illustrant l’impact des politiques protectionnistes et anti-chinoises sur les constructeurs et consommateurs québécois et canadiens.
Écoutez la chronique de Luc-Olivier Chamberland.