La Fraternité des constables du contrôle routier du Québec dénonce l’inefficacité des autorités fédérales et provinciales à réguler le secteur du camionnage.
Le phénomène est illustré par plus de 4700 plaintes en attente, dont 1735 liées au transport routier, indique Jean-Claude Daigneault, président de l’organisme.
Il pointe le stratagème « Chauffeur inc. » qui favorise l’exploitation de chauffeurs, l’évasion fiscale et des pertes de milliards de dollars pour les gouvernements depuis 20 ans.
«Les contrôleurs routiers, on n'a aucune espèce de pouvoir de savoir si le véhicule fait partie de ce créneau-là de chauffeurs inc. Et le gouvernement n'a pas vraiment légiféré. Autant le fédéral que le provincial pour, je dirais, mettre fin à ça. Il y aurait des mesures coercitives qu’on pourrait mettre en place, mais ils ne sont pas là pantoute.»
M. Daigneault dénonce l’absence de mesures coercitives et la lenteur des réformes, notamment au Québec et au Canada.