Dans sa chronique, Stéphane Gendron évoque la gestion des dos d’âne à Huntingdon, notamment dans les zones scolaires, en collaboration avec la voirie.
Il y a d’autres moyens pour faire diminuer la vitesse dans les rues, dit-il.
Le débat sur la limitation de vitesse à Sherbrooke (30 km/h, 40 km/h, 50 km/h) est lié à la sécurité des piétons, le coût des panneaux (300 $ chacun, plus d’un million $ au total) et l’efficacité des radars pédagogiques (10 000 $ à 15 000 $), exprime-t-il.
Écoutez la chronique de Stéphane Gendron.