Dans sa chronique, Philippe Léger analyse l’annonce du gouvernement fédéral sur les voitures électriques, marquant la fin des quotas de vente instaurés par Justin Trudeau et le Parti libéral.
Le retour des subventions à l’achat coïncide avec l’arrivée de voitures électriques chinoises plus abordables.
Philippe souligne les risques de dépendance envers les constructeurs chinois subventionnés, la concurrence inéquitable pour les entreprises européennes et américaines, et l’impact sur l’industrie canadienne.
Le chroniqueur critique aussi la gestion du projet du troisième lien par la CAQ, notamment la position de Christine Fréchette qui tergiverse et la pression interne, dans un contexte de déficit public et de tensions régionales.