Les coûts exorbitants du projet de train passager entre Montréal et Lac-Mégantic justifient en bonne son abandon par les municipalités membres de l’Alliance du corridor ferroviaire Estrie–Montérégie.
La facture était évaluée à 1,5 milliard de dollars.
La mairesse de Sherbrooke, Marie-Claude Bibeau, préfère concentrer les efforts sur la sécurisation de la voie ferrée et sur les retombées économiques du transport ferroviaire.
Les priorités de la ville de Sherbrooke sont la sécurité ferroviaire, la gestion des nuisances sonores, le développement économique, la réfection des routes, énumère-t-elle.
«La compagnie ferroviaire qui est en place a fait des travaux significatifs pour améliorer la sécurité. Donc, c'est un objectif qui est atteint, mais sur lequel on veut continuer à porter une attention. On va continuer à assurer une veille au niveau de la sécurité.» - Marie-Claude Bibeau
Jeudi, François Rebello, président de Train Hôtel, s'est dit guère étonné de voir l'abandon du projet, compte tenu des coûts.